ComputersHowto
SUV-ul electric NIO ES8 este un concurent chinezesc Tesla Model X care vine cu un asistent digital. Una dintre cele mai interesante caracteristici ale acestei mașini electrice este opțiunea de comutare instantanee a bateriei. Înseamnă că puteți intra într-o stație de încărcare electrică Nio și puteți înlocui bateria veche cu una nouă în doar trei minute.
Această nouă tehnologie face ca NIO ES8 să fie la fel de ușor de reîncărcat ca și alimentarea unei mașini pe benzină. NIO ES8 vine cu opțiunea de a alege fie o variantă cu 6 locuri, fie o variantă cu 7 locuri, la un preț de 456.000 ¥ (65.133) și respectiv 448.000 ¥ (63.990 USD).
NIO ES8 SUV electric: Specificații, preț, data lansării, gamă
NIO ES8 este alimentat de o baterie răcită cu lichid de 70 kWh, cu opțiunea de a opta și pentru un pachet de 84 kWh. NIO spune că celulele sunt certificate pentru cicluri de viață de 2.000 de încărcări, ceea ce este mai mult decât suficient chiar și pentru utilizarea extremă. Acesta din urmă oferă 425 km de autonomie certificată NEDC, în timp ce primul poate conduce mașina pentru 355 km cu o singură încărcare. Sistemul cu două motoare din mașină a produs 650 de cai putere, care este suficient pentru a propulsa mașina de la 0 la 100 km / h în 4,4 secunde.
În afară de tehnologia de schimbare instantanee a bateriei, NIO oferă și un serviciu de valet electric care vă va încărca mașina până la 100 de mile în timp ce vă aflați la serviciu.
Similar cu o mașină electrică Tesla, NIO ES8 vine cu propriul sistem avansat de asistență la conducere. NIO continuă să își actualizeze asistența avansată la conducător auto, la fel ca Tesla, așa că se îmbunătățește de fiecare dată când îl utilizați. Una dintre caracteristicile foarte interesante ale NIO ES8 este un asistent digital NOMI.
NOMI este un mic robot interactiv alimentat de AI plasat pe partea din față a tabloului de bord. De asemenea, este capabil să prezinte emoții asemănătoare omului folosind cei doi ochi ai săi. NOMI, deocamdată, înțelege doar mandarina și poate executa o tonă de comenzi vocale de la utilizator.
Într-un videoclip recent de la DrivingElectric, putem vedea acest robot în acțiune, deoarece execută comanda vocală și deschide trapa.
„Deci, acesta este ca versiunea NIO a sistemului„ Hei Mercedes ”, care este foarte inteligent, dar este destul de înfiorător, deoarece te privește, clipește și flutură și spune glume și tot felul de lucruri minunate ciudate”, a spus gazda emisiunii cu privire la NOMI.
Alte caracteristici de înaltă tehnologie ale NIO ES8 electric includ o suspensie pneumatică activă pentru o conducere ușoară și confortabilă și un coeficient de tracțiune foarte scăzut de 0,29 pentru a extrage eficient toată energia din pachetul de baterii de 70 kWh al NIO ES8.
Pe lângă faptul că este electric, NIO ES8 vine și cu un purificator de aer activ PM 2.5. Deci, mașina nu emite zero carbon, dar purifică și aerul pentru utilizatorii săi.
NIO are, de asemenea, o echipă de curse de Formula E și se află în prezent pe locul 11 în World Series. Este destul de interesant, deoarece mai devreme sau mai târziu NIO va aduce tehnologia Formula E pe mașinile sale obișnuite pentru a-și îmbunătăți performanța.
Apropo de data lansării, nu există niciun cuvânt oficial din partea NIO, cu toate acestea, compania oferă în prezent un SUV electric ES6 la 52K și o autonomie de 317 mile..
NIO ES8: concurent Tesla Model X?
În timp ce NIO ES8 oferă o infrastructură robustă de încărcare și servicii care sunt destul de greu de egalat, Tesla Model X are, de asemenea, o mulțime de avantaje. De exemplu, încărcarea la Model X este gratuită, iar gama largă de supraîncărcătoare Tesla sunt puțin mai lente în alimentarea unei baterii electrice în comparație cu un comutator instantaneu.
Din nou, și în ceea ce privește performanța, Tesla Model X bate cu ușurință NIO ES8. Modelul X oferă o autonomie de 328 mile, coeficient de tracțiune 0,25 și un timp de accelerare de 0-60 mph de 2,7 secunde.
Tehnologia oferită de NIO ES8 și serviciile care o însoțesc sunt destul de eficiente. Dar ar fi interesant să vedem cum funcționează compania atunci când lansează ES8 în Europa și SUA - locuri în care niciuna dintre infrastructurile sale de încărcare nu este prezentă.
Citește, de asemenea: SF 5 SUV electric: 1.000 CP, autonomie de 300 de mile și protecție la conducerea în stare de ebrietate
